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北京四创华电新材料技术有限公司

北京四创华电新材料技术有限公司

北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
  • 电话:010-83681452
  • 传真:010-83681459
  • 联系人:王先生
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工 北京公司联系方式: 电话:010-83681452 83681453 13701013251 传真:010-83681459 芜湖公司联系电话:  电话:0553-3028851 3028852 15305538130 传真:0553-3028853 
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全新领途汽车综合续航405公里 现身环青赛力争新品牌新高度

作者:shonly   发布于 2022-03-15   阅读( )  

  众多湖泊都以瑰丽秀奇为人所爱,青海湖单单把瑰丽舒展为平淡、把秀奇换成一种壮阔。草原的优美、海的浩瀚与湖的沉静交织在一起,成就了青海湖的博大之美。6月是青海湖最美的季节,而此时青海湖的也最为热闹,因为环青海湖电动汽车挑战赛(以下简称“环青赛”)每年都会在6月如期而至。

  环青赛是世界上海拔最高的电动汽车挑战赛,2018年已是环青赛举办的第五个年头,在新能源汽车领域中扮演着领军角色的各大车企,纷纷带来了自家最新、最强的新能源车型参赛,更将赛事氛围推向白热化,而这其中却出现一支新秀,那就是领途汽车旗下首款车型——领途K-ONE。

  本次环青赛是领途K-ONE第一次出现在大众视野,这只“初生牛犊”将在此次赛事全方位展示出自身的综合实力。

  领途K-ONE的前脸采用了大面积封闭式的梯形进气格栅,并点缀以矩阵纹路,两侧大灯组造型中规中矩,最大的亮点则在前脸的底部,一根银色饰条贯穿整个保险杠,并在两端弯曲成雾灯区造型,不仅提升了前脸的视觉宽度,也使前脸更具时尚气息。

  领途K-ONE的外观采用了轿跑SUV设计,离地间隙较小,车头相对较长,俯冲的腰线和较为倾斜的A柱、C柱营造出速度感十足的视觉效果,16寸五辐双色轮毂进一步强化了新车的运动感。

  尾部设计相对简洁,“LINKTOUR”英文品牌标识贯穿车尾,下包围的镀铬饰条与前脸相呼应,虽然领途K-ONE是一辆纯电动汽车,却保留了双边共两出的排气管造型,加上两侧的散热口,使得新车的运动感更为明显。www.499306.com

  根据此前的申报信息,领途K-ONE的长宽高分别为4100/1710/1595mm,轴距为2520mm,新车定位于纯电动小型SUV。

  领途K-ONE的内饰采用黑白双色设计,仅在方向盘和挡杆区运用了蓝色点缀,整体布局相对传统。

  领途K-ONE的方向盘应用了大面积的白色包裹,加上航空式挡把的出现,竟让这辆小型SUV有了几分轻奢的感觉。

  领途K-ONE的液晶仪表盘布局也相对传统,左侧时速表和右侧转速表均为机械式指针,中部为液晶显示屏,显示信息全面,不过《电动大咖》认为,显示电机转速的意义并不大,替换为消费者更关心的剩余电量可能更为人性化。

  液晶中控大屏镶嵌在银色装饰之中,交互界面延续了内饰整体简洁的风格,使用起来一目了然,支持多媒体、GPS导航、语音识别、车联网、手机APP控制、能耗显示、预约充电、能量回收调节等功能。

  航空挡杆大大提升了领途K-ONE内饰的逼格,挡杆右侧具有SPORT驾驶模式按键。

  领途K-ONE全系标配全景天窗,这在小型SUV上并不多见,明亮的空间、宽阔的视野可以带来更舒畅的乘坐体验,也向消费者展示出领途的诚意。

  领途K-ONE作为一款面向电动化正向研发的车型,空间设计得以最大化,后备箱体积非常充裕,后排座椅支持4/6比例放倒,搬运大件物品时也能游刃有余。

  动力方面,领途K-ONE提供了两种动力、四款车型供消费者选择,短程版和长程型分别配备了40.55kWh和46.2kWh的三元锂电池,舒适型所搭载的电机最大功率为45kW,最大扭矩为170N·m,豪华型最大功率为96kW,最大扭矩230N·m,NEDC综合工况续航里程分别为310公里和405公里,最高车速可达125km/h。此次环青赛测评环节赛程约360公里,应对此番挑战,长程版车型完全不在话下。

  虽然是领途旗下第一款车型,但领途K-ONE在设计和续航方面却有着不错的表现,www.12044.com,敢在环青赛直面各大新能源“老牌劲旅”,也证明领途对新车的竞争力有着十足的信心,那么,领途K-ONE能否在环青赛中取得佳绩?未来的市场表现又将如何?《电动大咖》将持续关注。

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